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第1章　高速铁路发展概况 1

1.1　世界高速铁路发展概况 1

1.2　高速铁路的主要技术特征 7

1.3　发展高速铁路的条件 13

1.4　我国铁路行车速度的发展概况 15

1.5　我国高速铁路建设的主要决策问题 17

第2章　我国高速客运专线主要决策问题分析 18

2.1　我国高速客运专线建设主要决策问题的研究情况 18

2.2　国外对高速客运专线主要技术经济问题的研究情况 20

2.3　我国高速客运专线建设决策研究中的关键问题 21

2.4　需要深化研究的问题 27

第3章　关于高速铁路客运需求的深化研究 33

3.1　概述 33

3.2　旅客选择交通工具的多目标决策模型 36

3.3　高速铁路技术经济特征对其市场份额的影响 48

3.4　高速铁路客运市场份额的数学模型 52

3.5　高速铁路的诱发运量分析 55

3.6　高速铁路客运量的长期变化规律 61

3.7　京沪高速铁路客运量分析案例 69

3.8 小结 89

第4章　高速铁路速度目标值对经济指标的影响 93

4.1　设计最高速度对土建工程投资的影响 93

4.2　设计最高速度对机车车辆投资的影响 99

4.3　行车速度对运输成本的影响 102

4.4　小结 104

第5章　高速铁路建设项目的经济评价 106

5.1　经济效益分析的基础数据 106

5.2　京沪高速铁路国民经济费用与效益分析 110

5.3　基本条件下的经济评价结果 114

5.4　铁路建设项目国民经济评价方法的讨论 116

5.5　小结 123

6.2　高速铁路最佳运营速度的研究方法 125

第6章　高速铁路最佳运营速度研究 125

6.1　进行高速铁路最佳运营速度分析的意义 125

6.3　高速铁路最佳运营速度的研究算例 129

6.4　高速铁路速度目标值综合分析 130

6.5 小结 131

第7章　高速铁路最佳建设时机研究 132

7.1　研究高速铁路建设时机的意义 132

7.2　我国关于高速铁路建设时机的研究情况及分析 132

7.3　从旅客时间价值角度研究高速铁路的建设时机 133

7.4　用费用效益分析方法研究高速铁路的最佳建设时机 136

7.5　高速铁路最佳建设时机的综合分析 144

7.6　小结 145

第8章　高速磁浮客运系统技术经济特征分析 147

8.1 高速磁浮客运系统的发展概况 147

8.2　高速磁浮客运系统的基本原理 154

8.3　高速磁浮铁路的线路设计理论 165

8.4　高速磁浮铁路的通过能力和输送能力 179

8.5　高速磁浮铁路的环境影响特征 186

8.6　高速磁浮客运系统的经济特征 191

8.7　小结 198

第9章　高速轮轨与高速磁浮系统的技术经济比较 199

9.1　土建工程投资比较 199

9.2　运输成本比较 215

9.3　高速磁浮与高速轮轨铁路对客运市场的适应性比较 220

9.4　小结 226

第10章　研究结论 228

10.1　本研究的创新性成果 228

10.2　需要进一步研究的问题 233

10.3　小结 234

参考文献 235

致谢 237