高速铁路服务质量与市场竞争pdf电子书版本下载

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上篇 3

第一章 概论 3

第一节 研究背景、目的及意义 3

第二节 高速铁路客运服务研究的理论基础 7

第三节 国内外研究现状 12

第四节 本研究主要成果 19

第二章 高速铁路客运服务质量综合评价指标体系 22

第一节 高速铁路客运市场特征 22

第二节 高速铁路客运服务质量综合评价指标体系设计 26

第三节 高速铁路客运服务质量综合评价实证——京津城际铁路客运服务质量评价 44

第三章 基于差距模型的高速铁路客运服务质量控制方法 68

第一节 高速铁路客运产品整体性说明 68

第二节 高速铁路客运服务质量差距模型构建 70

第三节 高速铁路客运服务质量控制方案 72

第四节 高速铁路客运服务质量控制实证——京津城际铁路客运服务质量控制方案 79

第五节 结论 89

第四章 高速铁路客运服务外包模式决策 90

第一节 高速铁路客运服务外包决策模型构建 90

第二节 外包模式与内制模式的优劣势分析 106

第三节 国外轨道交通基础设施服务外包案例 112

第四节 结论 116

下篇 高速铁路的比较优势 121

第五章 高速铁路的市场比较优势 121

第一节 引言 121

第二节 研究的经济学理论基础 125

第三节 我国旅客运输行业分析 130

第四节 客运市场细分 137

第五节 可竞争市场和相对优势市场 149

第六节 高速铁路与其他运输方式的竞争 153

第七节 高速铁路与其他运输方式的合作关系 160

第八节 竞争合作关系——互补性竞争 168

第九节 中国高速铁路发展的建议 174

第六章 高速铁路经济比较优势 181

第一节 研究背景与结构 181

第二节 高速铁路对区域社会发展影响的相关研究 182

第三节 高速铁路对区域社会发展影响 185

第四节 高速铁路对区域社会经济发展影响实证——以京津城际列车为例 191

第五节 结论 210

第七章 高速铁路要素比较优势 212

第一节 主要运输方式特点 212

第二节 普通铁路的要素比较优势 213

第三节 高速铁路的要素比较优势 237

第四节 结论 244

附录A调查问卷部分 245

附录B基础数据部分 272

参考文献 290