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第1章 国内外汽车碰撞安全性的研究现状 1

1.1汽车碰撞安全性研究现状及进展 1

1.2国内外相关领域的研究现状及进展 5

1.3研究目的和意义 17

1.4研究的主要内容 19

第2章 汽车吸能部件设计理论和方法的研究 20

2.1汽车吸能部件设计理论和方法 20

2.2显式非线性有限元法基本理论 28

2.3重要结论 35

第3章 汽车被动安全性评价体系及吸能部件抗撞性能指标 36

3.1汽车被动安全性评价体系 36

3.2汽车吸能部件抗撞性能评价指标 44

3.3吸能盒的变形模式 57

3.4重要结论 60

第4章 汽车完全重叠低速正碰吸能部件仿真分析 61

4.1汽车完全重叠低速正碰吸能部件概况 61

4.2薄壁直梁的建模方法和试验验证 63

4.3材料对吸能部件特性的影响 76

4.4铝合金材料吸能部件理论分析 80

4.5重要结论 85

第5章 铝合金材料吸能部件的改进研究 86

5.1不同截面形状吸能部件的抗撞性能 86

5.2正方形吸能部件的优化设计 91

5.3重要结论 99

第6章 汽车40%偏置低速碰撞数值模拟与试验验证 101

6.1汽车40%偏置低速碰撞概况 101

6.2汽车吸能部件碰撞仿真模拟研究 102

6.3汽车偏置实车碰撞试验 113

6.4试验结果与仿真模拟结果的对比分析 116

6.5汽车保险杠系统的轻量化研究 117

6.6吸能部件对前纵梁维修成本的影响 122

6.7重要结论 124

参考文献 125

附录 142

附录Ⅰ汽车正面碰撞安全法规、标准与法规评价体系 142

附录Ⅱ汽车侧面碰撞完全法规、标准与评价结果 161

附录Ⅲ 汽车后部碰撞法规与标准 180

附录Ⅳ汽车低速碰撞法规简介 187

附录Ⅴ行人保护法规简介 202