伦敦交通拥堵收费 政策与政治pdf电子书版本下载

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1市长面临的挑战 1

伦敦市长肯·利文斯通 1

布莱尔政府的交通政策：对所有人而言的“新政” 2

伦敦道路使用收费 3

市长收入的新来源？ 3

完成法律程序 4

全速前进 6

启动：2003年2月17日 7

最初的18个月 7

关于本书 8

2为什么收费？ 11

导言 11

交通流量 11

经济学原理 13

更普遍的原理 17

公平 19

威廉·维克瑞 19

艾伦·沃尔特斯 22

米尔顿·弗里德曼 22

《斯米德报告》 23

加布里埃尔·罗斯 23

停车控制 24

全国道路收费 25

评估收费 26

出行时间的可靠性 27

小结 28

3如何收费？ 32

导言 32

一些指导原则 32

收费基础 34

纸质许可证 36

虚拟许可证 37

电子标签 38

全球卫星导航系统 41

执法：处理违规 43

可互通性 45

支付安排与公民自由 46

小结 47

4伦敦市长之前伦敦的公路与交通限制 50

导言 50

规划新路网 50

“更好利用城市道路” 52

大伦敦议会的辅助通行许可证方案 53

停车 55

区域控制研究 56

伦敦评估与其他同时期的研究 57

伦敦规划咨询委员会 57

“一个更洁净、更便捷的伦敦” 59

伦敦交通拥堵收费研究项目 59

小结 65

5世界各地的经验 69

导言 69

新加坡的区域通行许可方案 69

新加坡的电子道路收费系统 71

挪威 75

罗马 78

墨尔本城际高速公路与多伦多407高速公路 78

美国：评估收费 79

其他地方的可变通行费 80

欧洲：卡车收费 81

澳大利亚停车场征税 83

斯德哥尔摩 84

香港 85

荷兰 89

小结 91

6新开端：布莱尔政府、交通拥堵收费和一位伦敦市长 95

导言 95

交通十年计划 96

伦敦市长、大伦敦政府和伦敦议会 98

伦敦道路收费选择 102

伦敦市长选举 109

小结 110

7正式程序：伦敦市长的《交通战略》及交通拥堵收费方案 113

导言 113

正式批准过程 114

第一步：《倾听伦敦的看法》 116

伦敦市长的《交通战略》草案 118

《交通战略》草案咨询 119

《交通战略》终稿 122

《计划纲要》 122

一次公开听证？ 125

批准《计划纲要》 126

法律诉讼 126

小结 128

8伦敦市长的交通拥堵收费方案 131

导言 131

收费区域与时段 131

费用与支付 133

豁免与折扣 134

车牌自动识别 136

罚款、投诉与上诉 138

小结 141

9交通拥堵收费方案的实施 143

导言 143

建立交通拥堵收费团队 143

项目管理 146

采购策略 147

执法 149

影响评估 150

交通管理 151

公共交通 153

沟通 155

财政 156

净收入用途 159

审计委员会 160

小结 161

10伦敦议会：对交通拥堵收费方案的监督 165

导言 165

2000年伦敦议会对交通拥堵收费的监督 166

伦敦市长的回复 170

项目预算与计划 171

继续监督 172

监控收费的影响 174

政治背后的公众关注 175

卡皮塔合同 176

小结 179

11批评派、怀疑派、骑墙派和支持派 183

导言 183

中央政府与国会 183

伦敦议会 187

伦敦各自治市 188

企业领域 190

交通运输用户与环保组织 192

慈善机构 195

因特网 195

伦敦民众 196

新闻媒体 197

小结 201

12第一年 206

导言 206

经济背景 207

最初的日子 208

第一年的交通流量 210

交通拥堵 215

公共巴士与轨道交通 216

出租车 220

自行车骑行者与步行者 220

残疾人士 221

低收入群体 221

综合出行行为 222

各方对交通拥堵收费的态度 223

应急服务中心 226

道路安全 226

环境 226

停车 227

商业与经济 229

方案管理 237

收入 244

净成本与收益 245

小结 247

13所取得的经验 254

导言 254

远见 254

领导能力与勇气 254

稳定性 255

果断迅速的行动 256

一揽子均衡政策 256

一个稳健的方案 257

可靠的研究与分析 257

一个良好的法律框架 258

一个单一机构 259

合作 259

充足的资金 259

实用主义 260

技术能力 260

项目管理 261

获得与保持广泛的支持 261

交通拥堵收费不是一张印钞许可证 262

收入用途 263

执法 263

小结 264

14未来 265

导言 265

2004年市长选举 265

扩大方案 267

技术 272

收费及其支付 273

其他英国城市 277

世界其他地方 281

向载货汽车收费 282

“按驾驶情况付费”保险 286

走向全国性的收费系统？ 287

小结 316

15 最后 326

索引 329

译者后记 355