基于性能的桥梁抗震设计理论与实践pdf电子书版本下载

点此进入-本书在线PDF格式电子书下载【推荐-云解压-方便快捷】直接下载PDF格式图书。移动端-PC端通用
种子下载[BT下载速度快] 温馨提示：（请使用BT下载软件FDM进行下载）软件下载地址页 直链下载[便捷但速度慢]   [在线试读本书]   [在线获取解压码]

基于性能的桥梁抗震设计理论与实践PDF格式电子书版下载

下载的文件为RAR压缩包。需要使用解压软件进行解压得到PDF格式图书。

建议使用BT下载工具Free Download Manager进行下载,简称FDM(免费,没有广告,支持多平台）。本站资源全部打包为BT种子。所以需要使用专业的BT下载软件进行下载。如 BitComet qBittorrent uTorrent等BT下载工具。迅雷目前由于本站不是热门资源。不推荐使用！后期资源热门了。安装了迅雷也可以迅雷进行下载！

（文件页数 要大于 标注页数，上中下等多册电子书除外）

注意：本站所有压缩包均有解压码： 点击下载压缩包解压工具

第1章 基于性能的桥梁抗震设计 1

1.1 性能设计 1

1.1.1 性能设计的由来 1

1.1.2 结构上性能设计的理念及含义 1

1.1.3 结构上性能设计的优点 2

1.1.4 结构上性能设计与当前设计方法的关系 2

1.1.5 性能设计在各国建筑行业的发展状况 3

1.1.6 基于性能的桥梁结构抗震设计背景 4

1.2 基于性能抗震设计的多级水准设防和多性能目标 5

1.2.1 多级水准抗震设防和多性能抗震目标的关系 6

1.2.2 多级水准抗震设防 6

1.2.3 多性能抗震目标 10

1.3 基于性能的桥梁抗震分析指标及流程 11

1.3.1 结构动力反应分析指标｛R｝ 11

1.3.2 桥梁结构构件损伤指标｛Dm｝ 13

1.3.3 桥梁结构体系损伤指标｛Ds｝ 13

1.3.4 结构所持有的抗震性能指标｛P｝ 15

1.3.5 基于性能的桥梁抗震设计发展趋势 15

1.4 本书主要内容 16

第2章 基于性能的桥梁抗震设计评价指标与方法 17

2.1 基于性能的桥梁抗震评价指标 17

2.1.1 基于承载力的抗震评价 17

2.1.2 基于变形的抗震评价指标 22

2.1.3 基于性能点的抗震评价 24

2.2 基于性能的桥梁抗震评价方法 25

2.2.1 基于延性的抗震评价方法 25

2.2.2 基于Pushover分析的抗震评价 30

2.2.3 静—动力分析相结合的抗震评价 36

2.2.4 非线性动力时程分析抗震评价 42

2.2.5 各抗震性能评价方法适用条件 44

第3章 基于性能的延性抗震设计工程实践 46

3.1 桥梁概况及抗震设计流程 46

3.1.1 桥梁上部结构 46

3.1.2 桥梁下部结构 46

3.1.3 上部结构传递的竖向荷载 47

3.1.4 重要程度及地震区域划分 47

3.1.5 场地地质条件 47

3.1.6 桥梁及桥墩布置 48

3.1.7 桥梁抗震设计流程 49

3.2 震度法抗震设计 51

3.2.1 E1地震作用下固有周期、设计水平地震动及桥梁重量计算 51

3.2.2 桩基础稳定计算 62

3.2.3 桥墩各部位设计 65

3.2.4 桩的设计计算 73

3.3 地震时保有水平抗力抗震设计 75

3.3.1 E2地震作用下固有周期、设计水平地震动及桥梁重量计算 75

3.3.2 桥墩安全性能评价 83

3.3.3 桩基础安全性验算 93

3.3.4 承台安全性验算 108

3.4 支座设计 113

3.4.1 设计条件 113

3.4.2 橡胶支座设计 114

3.4.3 橡胶支座安装部位详细设计 126

3.5 支座垫板设计 135

3.6 防落桥装置设计 136

3.6.1 主梁搭接桥台长度SE计算 137

3.6.2 主梁端部伸缩缝宽度计算 137

3.6.3 防落梁结构设计 137

3.6.4 伸缩装置移动量计算 144

3.6.5 桥台支座固定部位设计 144

3.6.6 其他防止落桥构造设计算例 146

第4章 基于Pushover分析的刚构桥抗震性能评价 149

4.1 刚构桥概述与固有值分析 149

4.1.1 刚构桥及模型概述 149

4.1.2 固有值分析及结果 151

4.2 基于Pushover分析的刚构桥抗震评价 153

4.2.1 Pushover分析方法的加载方式 153

4.2.2 Pushover分析结果 153

4.2.3 基于Pushover分析的抗震性能评价 154

4.2.4 小结 163

4.3 基于Pushover分析抗震评价适用性验证 163

4.3.1 输入的地震波 164

4.3.2 桥墩根部及桥墩上部单元类型及非线性本构关系 164

4.3.3 分析方法及阻尼设置 165

4.3.4 动力时程分析结果 165

4.3.5 Pushover分析抗震性能评价与动力时程分析抗震性能评价对比 175

4.3.6 小结 177

第5章 静—动力分析相结合方法在钢结构桥墩抗震性能评价中的研究与应用 178

5.1 十字形补强钢桥墩极限应变研究 180

5.1.1 十字形加劲肋补强箱型截面钢桥墩的极限应变公式 180

5.1.2 十字形加劲肋补强圆形截面钢桥墩的极限应变公式 187

5.2 验证由极限应变公式推导极限位移的合理性 192

5.2.1 分析模型和参数 192

5.2.2 加载方法 194

5.2.3 由极限应变推导极限位移 194

5.2.4 极限位移作为极限状态的合理性 196

5.3 静—动力分析相结合法进行十字形补强钢桥墩抗震性能评价适用性 196

5.3.1 动力分析模型 197

5.3.2 地震波的输入 198

5.3.3 分析结果和抗震评价方法的比较 198

5.3.4 小结 203

第6章 动力时程分析在整体桥梁抗震性能评价中的研究与应用 204

6.1 连续高架桥模型 204

6.1.1 上部构造概述 204

6.1.2 桥墩概况 206

6.1.3 高架桥中桥墩类型 207

6.2 模型建立与固有值分析 209

6.2.1 高架桥模型建立 209

6.2.2 地震波输入 213

6.2.3 特征值分析及结果 213

6.3 非线性动力时程分析与抗震性能评价 220

6.3.1 桥纵向分析结果与抗震评价 220

6.3.2 桥横向分析结果以及抗震评价 225

6.3.3 小结 233

参考文献 235