机场枢纽与竞争力pdf电子书版本下载

点此进入-本书在线PDF格式电子书下载【推荐-云解压-方便快捷】直接下载PDF格式图书。移动端-PC端通用
种子下载[BT下载速度快] 温馨提示：（请使用BT下载软件FDM进行下载）软件下载地址页 直链下载[便捷但速度慢]   [在线试读本书]   [在线获取解压码]

机场枢纽与竞争力PDF格式电子书版下载

下载的文件为RAR压缩包。需要使用解压软件进行解压得到PDF格式图书。

建议使用BT下载工具Free Download Manager进行下载,简称FDM(免费,没有广告,支持多平台）。本站资源全部打包为BT种子。所以需要使用专业的BT下载软件进行下载。如 BitComet qBittorrent uTorrent等BT下载工具。迅雷目前由于本站不是热门资源。不推荐使用！后期资源热门了。安装了迅雷也可以迅雷进行下载！

（文件页数 要大于 标注页数，上中下等多册电子书除外）

注意：本站所有压缩包均有解压码： 点击下载压缩包解压工具

第1章 机场 1

1.1 机场的基本概念 1

1.1.1 机场的定义 2

1.1.2 机场的等级 3

1.1.3 机场的分类 3

1.2 机场业的发展 7

1.2.1 全球机场业概述 7

1.2.2 我国机场的特点 10

1.2.3 机场的发展趋势 14

1.3 机场的管理模式 16

1.3.1 机场的运营模式 17

1.3.2 机场的所有权 18

小结 20

第2章 机场枢纽 21

2.1 机场枢纽的概述 21

2.1.1 机场枢纽的定义 21

2.1.2 机场枢纽的发展背景 22

2.2 机场枢纽客流的影响因素 27

2.2.1 机场客流疏导的影响 28

2.2.2 航空公司竞争垄断的影响 33

2.2.3 机场之间竞争的影响 38

2.3 机场枢纽的体系结构 42

2.3.1 机场枢纽的研究方法 42

2.3.2 机场客流的因素构成 44

2.3.3 机场枢纽的层次关系 46

小结 48

第3章 客流分析的基础和方法 49

3.1 机场客运需求 49

3.1.1 客运需求的特征 49

3.1.2 客运需求的影响因素 51

3.2 机场客流的管理 56

3.2.1 机场容量管理 56

3.2.2 机场高峰时间管理 57

3.3 机场客流量的预测 62

3.3.1 客流需求预测的原则 62

3.3.2 客流预测方法 64

3.3.3 客流需求函数 67

小结 72

第4章 机场枢纽的地面交通系统 73

4.1 机场枢纽的交通衔接 73

4.1.1 机场枢纽的常用交通方式 73

4.1.2 机场枢纽的专用交通方式 75

4.2 机场枢纽的地面交通规划 77

4.2.1 机场枢纽的交通系统 77

4.2.2 机场枢纽交通衔接的原则 80

4.2.3 机场地面交通的总体规划 82

小结 85

第5章 机场枢纽的客流换乘衔接 87

5.1 旅客换乘的特征分析 88

5.1.1 旅客换乘需求的属性 88

5.1.2 旅客样本属性的修正 91

5.1.3 换乘特征相关性分析 93

5.2 旅客换乘的选择分析 101

5.2.1 决策树原理 101

5.2.2 换乘选择算法 105

5.2.3 换乘选择的分析实例 105

小结 114

第6章 航线网络对机场枢纽的影响 116

6.1 枢纽航线网络 116

6.1.1 航线网络的结构 116

6.1.2 航线网络的特点 118

6.1.3 航线网络的运行 120

6.2 单一需求和成本的网络模型 123

6.3 多个需求和成本的网络模型 125

6.3.1 多目标优化算法 125

6.3.2 遗传算法 126

6.3.3 收敛性分析 128

6.3.4 数值实验 130

小结 131

第7章 航空公司的竞争与机场客流 133

7.1 航空公司与机场的关系 133

7.1.1 相互关系的内在体现 133

7.1.2 鼓励竞争的管理原则 136

7.2 航空公司竞争模型 137

7.2.1 航空公司舱位控制的竞争模型 137

7.2.2 航空公司对市场的竞争垄断模型 138

7.3 竞争环境下的舱位控制策略 138

7.3.1 单一等级舱位的博弈模型 139

7.3.2 多等级舱位的博弈模型 140

7.3.3 均衡解的分析 142

7.3.4 数值分析 144

7.4 航空公司竞争垄断的博弈模型 148

7.4.1 古诺模型的情况 149

7.4.2 斯塔克尔伯格模型的情况 151

7.4.3 古诺模型的均衡 152

7.4.4 斯塔克尔伯格模型的均衡 155

小结 155

第8章 机场枢纽的垄断与竞争因素 157

8.1 机场的垄断因素 157

8.1.1 机场的垄断特征 157

8.1.2 垄断因素对机场的影响 161

8.2 机场的竞争因素 163

8.2.1 机场竞争的表现形式 163

8.2.2 机场的正反馈效应 174

8.3 机场的竞争方式 180

8.3.1 机场品牌与附加值 180

8.3.2 机场的价格竞争 185

8.3.3 支持基地航空公司的发展 189

8.3.4 机场的专业化与集团化 191

小结 197

第9章 机场竞争对机场枢纽的影响 198

9.1 航空运输业的经济特性 198

9.1.1 航空运输业的规模经济 198

9.1.2 航空运输业的范围经济 201

9.1.3 航空运输业的网络经济 203

9.1.4 规模经济、范围经济与网络经济的关系 208

9.2 邻近机场的客流竞争模型 210

9.2.1 航空运输业特征的传递 211

9.2.2 正反馈竞争模型的分析 212

9.2.3 数值仿真 218

9.3 机场客流竞争的参数估计 220

9.3.1 平稳性检验和处理 221

9.3.2 客流需求的估计 224

9.3.3 机场竞争力的估计 225

9.3.4 实证验证结果 226

小结 228

第10章 结论与展望 230

10.1 主要研究结论 230

10.2 未来研究展望 234

附录A 2002年15个城市之间的民航运输客流量 236

附录B 2003年15个城市之间的民航运输客流量 237

附录C 2004年15个城市之间的民航运输客流量 238

附录D 15个城市之间的航段距离 239

参考文献 240

后记 253