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区域旅游业生态效率测度及比较研究pdf电子书版本下载

区域旅游业生态效率测度及比较研究
  • 刘军著 著
  • 出版社: 武汉:华中科技大学出版社
  • ISBN:9787568039109
  • 出版时间:2018
  • 标注页数:217页
  • 文件大小:23MB
  • 文件页数:230页
  • 主题词:地方旅游业-生态效应-对比研究-中国

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图书目录

第一章 绪论 1

第一节 研究背景与意义 2

一、研究背景 2

二、研究动机 4

三、研究意义 7

第二节 主要研究内容与框架 9

一、研究内容 9

二、研究框架 11

第三节 研究方法与创新点 12

一、研究方法 12

二、研究创新点 13

第四节 研究案例地的选择 13

第二章 国内外研究进展 15

第一节 文献综述 16

一、生态效率及其测度方法的研究进展 16

二、旅游业生态效率及其测度方法的研究进展 29

三、旅游业碳排放研究进展 35

四、研究述评 40

第二节 研究的理论基础 41

一、可持续发展理论 41

二、生命周期评价 42

三、生态经济理论 43

第三节 核心概念界定 44

一、旅游业 44

二、旅游业生态效率 45

本章小结 46

第三章 旅游业生态效率测度方法 47

第一节 方法比较及选择原因 47

第二节 测度方法 48

一、数据包络法 48

二、随机前沿法 51

三、单一比值法 52

第三节 测度指标 53

一、环境指标 53

二、经济指标 56

第四节 测度设计 59

一、测度思路 59

二、指标解释 59

本章小结 61

第四章 港澳台地区旅游业生态效率测度数据估算 62

第一节 港澳台地区旅游业基础数据的来源 62

一、香港旅游业基础数据获取及其特征描述 63

二、澳门旅游业基础数据获取及其特征描述 67

三、台湾旅游业基础数据获取及特征描述 72

第二节 港澳台地区旅游业碳排放的估算 75

一、香港旅游业碳排放估算 75

二、澳门旅游业碳排放估算 86

三、台湾旅游业碳排放估算 98

第三节 港澳台地区旅游业能源消费的估算 104

一、香港旅游业能耗估算 104

二、澳门旅游业能耗估算 108

三、台湾旅游业能耗估算 109

本章小结 110

第五章 港澳台地区旅游业生态效率测度 111

第一节 基于比值法的区域旅游业生态效率测度 111

一、数据来源 111

二、测度结果 114

第二节 基于DEA法的区域旅游业生态效率测度 119

一、数据来源 119

二、测度结果 121

第三节 基于SFA法的区域旅游业生态效率测度 125

一、数据来源 125

二、测度结果 126

第四节 港澳台地区各自测度结果 130

一、比值法测度结果 130

二、DEA测度结果 130

三、SFA测度结果 131

本章小结 132

第六章 港澳台地区旅游业生态效率比较 133

第一节 基于比值法的港澳台旅游业生态效率比较研究 133

一、旅游业总体生态效率比较 133

二、旅游业部门生态效率比较 135

三、旅游业生态效率的国际比较 141

第二节 基于DEA的港澳台旅游业生态效率比较研究 143

一、数据来源 143

二、结果比较 144

第三节 基于SFA的港澳台旅游业生态效率比较研究 153

一、数据来源 153

二、结果比较 154

第四节 港澳台地区比较测度结果 159

一、比值法测度结果 159

二、DEA测度结果 160

三、SFA测度结果 161

本章小结 162

第七章 比较结果的探讨——旅游业的环境库兹涅茨曲线 163

第一节 理论假设 163

第二节 DEA、SFA法旅游业生态效率检验 165

一、数据来源 165

二、单位根检验 166

三、协整检验 168

四、实证分析 169

第三节 比值法旅游业生态效率的检验 172

第四节 结果与解释 174

本章小结 175

第八章 研究结论与展望 176

第一节 研究结论 176

一、研究总体概述 176

二、港澳台地区旅游业生态效率测度结论 177

三、旅游业是否存在环境库兹涅茨曲线 179

第二节 对策建议 179

一、游客需求侧:低碳教育普及与出行方式低碳化 180

二、交通供给侧:外部交通优化与内部通勤效率提升 181

三、住宿供给侧:旅游住宿设施全面推进节能减排措施 181

四、技术进步:提升旅游业技术水平 182

第三节 研究启示与展望 182

一、研究启示 182

二、研究展望 184

第四节 研究贡献 185

参考文献 186

附录A 香港旅游业基础数据 198

附录B 澳门旅游业基础数据 205

附录C 台湾旅游业基础数据 212

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