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1绪论 1

1.1引言 1

1.2居住区停车位共享的意义 5

1.3国内外研究现状 7

2面向个体需求的共享停车管理系统框架及核心问题分析 12

2.1群体式停车诱导的不足与个性化诱导需求的提出 12

2.2个性化停车诱导的定义和服务流程 13

2.3个性化停车诱导系统的功能需求 15

2.4个性化停车诱导系统物理框架 16

2.5个性化停车诱导服务平台的主要功能 17

2.6个性化共享停车诱导服务框架的核心问题 23

2.7本章小结 25

3居住区停车位对外共享可行性及服务能力评估 26

3.1居住区停车位类型 26

3.2居住区停车位对外共享可行性分析 27

3.3居住区停车位对外共享服务能力评估模型 38

3.4本章小结 49

4居住区停车位共享条件下的停车选择行为博弈分析 50

4.1居住区共享停车博弈分析理论基础 50

4.2居住区参与下的共享停车博弈关系 54

4.3居住区共享停车博弈分析 66

4.4居住区共享停车博弈均衡形式 77

4.5本章小结 82

5基于停车选择行为博弈的居住区共享停车服务模型 83

5.1动态博弈的引入 84

5.2共享平台和驾驶人之间的动态博弈过程分析 84

5.3基于Stackelberg博弈的停车场分配模型 85

5.4模型算法及求解 91

5.5案例仿真分析 94

5.6本章小结 107

6基于博弈论的停车拥挤损失评估 109

6.1停车拥挤问题研究现状 110

6.2停车拥挤问题博弈分析 113

6.3停车拥挤损失的评估模型 119

6.4本章小结 127

7居住区共享停车场设计 128

7.1共享停车场选取 128

7.2共享停车场设计 130

7.3停车场停车位及通道设计 134

7.4共享停车场交通组织设计 138

7.5本章小结 144

附录 145

参考文献 150