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目 录 1

序言…………………………………………………………沈渭滨导言 1

第一章筑路要求的提出和中国铁路的创建 1

第一节车马驿道——中国古代的陆上交通 1

一中国古代陆上交通工具 1

二中国古代道路交通 2

第二节“求强求富”——筑路要求的提出 4

一世界铁路时代的到来和铁路知识的传入 4

二清政府内部筑路要求的提出 6

三改良派的筑路呼声 9

四吴淞铁路的擅筑和拆毁 11

一论争缘起 13

第三节“事关军国安危”——筑路问题的论争 13

二论争内容 15

三论争评述 17

第四节“一八八一年”——中国自建铁路的发端 18

一唐胥铁路的诞生 18

二唐胥铁路的展修和津沽铁路的兴筑 20

三台湾铁路的再议与兴建 21

第二章官营铁路的兴办和筑路高潮的掀起 23

第一节“自强要策”——清政府决定兴办铁路 23

一铁路官办政策的制定 23

二关东铁路的兴建和中止 24

三力行实政与中国铁路总公司的设立 26

四西方列强加紧争夺中国铁路利权 29

一对比借款与芦汉铁路的修筑 30

第二节借债筑路——铁路建设高潮的出现 30

二对美借款与粤汉铁路的兴筑 32

三对英借款与关东铁路的续建 34

四对英借款与沪宁铁路的建造 36

五对英德借款与津浦铁路的建造 37

第三节“亡人国，分人土”——列强在中国强筑铁路 40

一沙俄强筑东省铁路 40

二德国强筑胶济铁路 43

三法国强筑滇越铁路 44

第四节路权旁落——中国半殖民地化的加深 47

一中国铁路利权的丧失 47

二铁路沿线经济利权的被侵夺 49

三铁路沿线行政领土主权的被侵犯 51

四铁路沿线外国警察的设置 53

第三章铁路修筑权的开放和筑路高潮的继进 55

第一节“寓商于路”——清政府开放铁路修筑权 55

一《铁路简明章程》的颁布 55

二各省铁路公司的创设 56

三各地自办铁路的兴筑 60

第二节民营铁路的先驱——潮汕、漳厦、新宁铁路 62

一广东潮汕铁路 62

二福建漳厦铁路 65

三广东新宁铁路 66

第三节中国人的骄傲——詹天佑与京张铁路 67

一詹天佑与新易铁路的建造 67

二詹天佑主持建造京张铁路 69

三张绥铁路的展修 71

第四节路权风波——干路国有政策与人民保路运动 72

一规划全国铁路和勘查各省铁路 72

二干路国有政策的制定和推行 75

三中国人民的保路运动 77

第四章民营铁路的取缔和铁路建设的缓慢发展 81

第一节“铁道为交通之母”——孙中山与民初筹办 81

铁路的热潮 81

一孙中山的铁路建设思想 81

二孙中山的铁路建设计划 83

三民初筹办铁路的热潮 85

一各省铁路公司的解散和民营铁路的取缔 87

借债筑路 87

第二节“循守成例”——北洋政府取缔商路与 87

二列强对中国铁路的争霸活动和共管阴谋 89

三粤汉铁路的延伸和陇海铁路的兴修 91

四“满铁”支配下东北铁路的展修 94

第三节统一路政——技术标准的制定和运输 97

管理的改进 97

一统一国有铁路技术标准 97

二建立国有铁路联运制度 98

三统一国有铁路会计统计制度 99

第四节“为人权而战”——铁路工人运动的兴起 100

一铁路工人队伍的发展和早期斗争 100

二“二七大罢工”与第一次工人运动高潮 102

三全国铁路总工会的成立与国民革命 105

第一节“振兴实业”——国民党政府的筑路计划与 107

政策措施 107

一铁路建设计划和合资筑路政策的制定 107

第五章 中外合资筑路与第二次铁路建设高潮 107

二外债的整理和内债的募集 109

三经营管理的改进和运输设备的充实 111

第二节“合资筑路”——铁路建设高潮的再起 113

一中比法合作与陇海铁路的延伸 113

二英庚款与粤汉铁路的建成和京赣铁路的兴修 114

三中德合资建筑浙赣、湘黔铁路 115

四中法合资修筑成渝铁路 117

五国民党政府的其他筑路活动 118

一 日本在我台湾、东北的筑路活动 121

第三节筑路与毁路——抗日战争中的中国 121

国铁路建设 121

二 日本对我关内铁路的破坏和占领 124

三 国民党政府在抗日大后方的筑路活动 126

第四节路权变革——近代中国铁路史的终结 128

一抗战胜利后国民党政府收复铁路的活动 128

二人民革命的胜利和中国路权的变革 129

附录 132

一中国近代铁路史大事记 132

二中国近代铁路外债细目表（1887—1946年） 169

三中国近代铁路内债细目表（1930—1941年） 177

四主要参考书目 179

后记 181