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第1章 城市道路交通系统建模 1

1.1 概述 1

1.2 交通系统建模方法综述 3

1.2.1 交通建模方法分类 3

1.2.2 车辆交通行为建模方法 4

1.2.3 基于特征统计的车辆交通行为建模方法 5

1.2.4 交通流统计建模方法 5

1.3 基于复杂系统理论的城市道路交通系统动态性建模研究 6

1.4 研究动机与目标 8

1.5 技术路线 8

第2章 复杂系统方法论架构 11

2.1 复杂系统基本概念介绍 11

2.1.1 基本定义 13

2.1.2 基本属性 16

2.1.3 建模与分析 19

2.2 涌现的定义与描述 20

2.2.1 基本概念与定义 20

2.2.2 涌现 22

2.3 网络条件下的系统复杂性 39

2.3.1 概述 39

2.3.2 基本属性 42

2.3.3 城市道路交通网络相关研究 45

第3章 多模态动态性建模方法 48

3.1 复杂系统的多模态特征 48

3.2 基于多模态特征的动态性建模方法 50

3.3 网络化模型中的多模态动态性及城市道路交通网络动态性建模 52

3.4 小结 54

第4章 城市道路交通系统动态性建模 55

4.1 概述 55

4.2 城市道路交通系统复杂性研究 56

4.3 服务水平与交通连通度 57

4.3.1 服务水平 57

4.3.2 连通度 59

4.4 网络模型 61

4.4.1 静态模型 61

4.4.2 动态模型 62

4.5 城市道路交通网络动态性建模 66

4.5.1 城市道路交通网络动态性 66

4.5.2 模态子动态性描述 69

4.5.3 模态相似性评价 78

4.6 小结 80

第5章 典型特大城市交通网络动态性建模分析 81

5.1 北京市道路交通系统 81

5.1.1 基本介绍 81

5.1.2 实验数据说明 82

5.2 北京市道路交通网络模型 91

5.2.1 静态网络模型 91

5.2.2 动态网络模型 91

5.2.3 模型分析 93

5.3 多模态特征分析 99

5.3.1 结构均衡特性验证实验 99

5.3.2 基础模态及模态作用模式 106

5.4 子动态性演进实验 107

5.4.1 静态网络子动态性分析 107

5.4.2 随机网络子动态性分析 110

5.4.3 非均衡结构网络子动态性分析 114

5.5 相似性分析及实验结论 117

5.6 小结 127

第6章 结论 130

参考文献 134