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第1章 绪论 1

1.1大城市交通需求及公交服务新特点 1

1.2研究意义 5

1.3本书的基本思想 6

第2章 国内外相关研究现状 8

2.1公交线网规划国内外研究现状 8

2.2交通枢纽布局优化国内外研究现状 13

2.3交通一体化进程 18

2.4现有研究的局限 23

第3章 公共交通系统协作关系分析 25

3.1城市客运交通系统的协调性的体现 25

3.2公共交通系统吸引力较低的表象问题及原因分析 27

3.3公共交通系统协作关系分析 31

第4章 多层次公交线网优化概述 33

4.1多层次公交线网的层次划分 33

4.2多层次公交线网结构下枢纽布局模式 36

4.3不同层次线路的关系 37

4.4多层次公交线网优化方法 39

第5章 公共交通枢纽布局优化及客流预测方法 42

5.1城市客运交通枢纽的分类 43

5.2城市客运交通枢纽的分级 45

5.3分级客运交通枢纽的交通联系及服务范围 48

5.4综合交通枢纽客流预测方法 49

5.5客运交通枢纽布局优化方法 57

第6章 多层次公交线网优化方法 65

6.1影响公交线网优化的因素 66

6.2多层次公交线网优化目标 67

6.3多层次公交线网约束条件 69

6.4多层次公交线网分层优化布设方法 74

6.5多层次公交线网及票价同步优化方法 87

第7章 多层次公交线网规划方案综合评价 92

7.1评价指标体系确定原则 92

7.2多层次公交线网规划方案评价指标体系 93

7.3综合评价模型和方法 99

7.4实例分析 103

第8章 公交线路调整方法及评价 110

8.1研究背景 110

8.2调整思路 111

8.3公交线路调整评估指标及评分标准 111

8.4公交线路调整方案评估方法 127

8.5线路调整方案一级评价 128

8.6线路调整方案二级评价 130

8.7实例分析 131

第9章 公交出行时间可靠性分析 138

9.1公交系统可靠性概述 138

9.2公交系统可靠度模型 141

9.3公交线路可靠性仿真模拟 147

第10章 公共交通一体化概述 152

10.1公交设施及其线网整合 153

10.2公交信息服务整合 158

10.3票制票价整合 159

10.4公交体制、政策和管理整合 160

10.5与其他交通方式的整合 162

10.6交通系统多元化 167

第11章 多层次公交线网规划决策支持系统 170

11.1 GIS技术发展综述 170

11.2公交GIS信息系统 172

11.3基于AE +C#平台的公交线网规划辅助决策系统 174

参考文献 181