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1 导论 1

1.1 选题的背景 1

1.2 选题的意义 4

1.3 国内外研究现状 7

1.4 研究思路和分析框架 25

1.5 研究方法和创新 28

2 高速铁路及其发展概况 34

2.1 高速铁路及其经济特性 34

2.2 世界各国高速铁路发展概况及启示 44

2.3 我国高速铁路的发展与规划 53

3 高速铁路的区域经济效应分析 69

3.1 交通运输对区域经济发展的内在作用机制 69

3.2 高速铁路对区域经济发展的影响分析 89

3.3 不同交通运输方式的区域经济效应比较 100

4 高速铁路的区域经济增长拉动效应 109

4.1 高速铁路对区域经济增长的贡献 109

4.2 高速铁路拉动区域经济增长的核算方法 119

4.3 “十一五”期间我国高速铁路的经济增长拉动效应 124

5 高速铁路的区域城市空间极化效应 127

5.1 高速铁路的区域城市空间极化效应内涵 127

5.2 高速铁路车站的节点极化效应 132

5.3 高速铁路的城市通道和网络极化效应 138

5.4 高速铁路的城市梯度重构效应 144

5.5 高速铁路的城市功能区优化效应 148

6 高速铁路的区域产业集聚与扩散效应 153

6.1 高速铁路与产业的集聚与扩散 153

6.2 高速铁路产业带的形成与发展 171

6.3 日本新干线产业带的形成与演化 184

7 高速铁路的区域城市群发展效应 189

7.1 交通运输与城市群 189

7.2 高速铁路的区域城市群发展效应分析 203

7.3 成绵乐城际铁路对成都平原城市群的影响 213

8 高速铁路的区域经济效应相关问题研究 226

8.1 高速铁路与其他交通运输方式的协调问题 226

8.2 高速铁路的运营与管理 234

8.3 高速铁路的定价 239

9 结论与展望 247

9.1 结论 247

9.2 进一步研究展望 248

参考文献 252

后记 264