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第1章 交通系统问题与相关政策 1

1.1 交通系统中复杂的社会问题 1

1.2 交通问题相关政策概述 2

1.2.1 综合交通政策 3

1.2.2 智慧交通政策 3

1.2.3 绿色交通政策 4

1.2.4 平安交通政策 4

1.2.5 部分国家交通政策特点 4

1.3 交通政策评估方法概述 5

1.3.1 交通政策评估流程 5

1.3.2 交通政策评估方法 6

1.3.3 系统动力学方法的优势 8

第2章 系统动力学理论和建模 9

2.1 系统动力学概况 9

2.1.1 系统动力学的发展历史 9

2.1.2 交通领域的应用研究现状 9

2.1.3 其他领域的应用研究现状 10

2.2 系统动力学原理 11

2.2.1 一阶系统模型 11

2.2.2 二阶系统模型 13

2.3 系统动力学建模 14

2.3.1 系统因果关系建立 15

2.3.2 系统流图原理及画法 15

2.3.3 系统动力学方程构建 17

2.3.4 系统动力学模型参数估计 18

2.3.5 系统动力学模型检验 19

2.4 系统动力学仿真环境搭建 21

2.4.1 系统动力学仿真软件 21

2.4.2 Vensim仿真环境搭建 22

第3章 基于系统动力学的城市交通拥堵评估 24

3.1 城市交通拥堵的基本特征分析 24

3.1.1 城市交通拥堵的定义 24

3.1.2 城市交通拥堵的特征分析 24

3.1.3 城市交通拥堵产生过程分析 25

3.1.4 城市各子系统对交通拥堵的影响分析 26

3.2 城市交通拥堵系统动力学建模 26

3.2.1 城市交通系统结构与要素分析 27

3.2.2 城市交通拥堵系统动力学流图设计 28

3.2.3 城市交通拥堵系统动力学参数设计及结构方程 28

3.2.4 城市交通拥堵系统动力学模型检验 31

第4章 基于系统动力学的城市车辆限牌政策评估 32

4.1 限牌政策的基本特征分析 32

4.1.1 限牌政策发展概述 32

4.1.2 限牌政策对城市交通的影响 33

4.1.3 限牌政策与城市各子系统间的关系 34

4.2 限牌政策的系统动力学建模 35

4.2.1 系统流图设计 35

4.2.2 动力学方程 35

4.2.3 模型检验 37

4.2.4 仿真结果分析 37

第5章 基于系统动力学的城市区域停车收费政策评估 38

5.1 城市区域停车收费政策分析 38

5.1.1 停车收费的分类 38

5.1.2 区域停车收费的政策效用分析 38

5.1.3 国内外停车收费政策的应用现状 39

5.1.4 停车收费的定价原理 40

5.2 城市区域停车收费对交通的影响 41

5.2.1 区域停车收费对交通需求的影响 41

5.2.2 停车收费对城市交通的影响分析方法 41

5.2.3 停车收费与城市各子系统间的关系 42

5.3 停车收费的系统动力学建模 43

5.3.1 城市交通结构特征分析与流图设计 43

5.3.2 动力学结构方程 43

5.3.3 模型检验 45

5.3.4 仿真结果分析 45

第6章 基于系统动力学的城市公共交通票价政策评估 46

6.1 城市公共交通票价政策概述 46

6.1.1 国内外城市公共交通票价政策回顾 46

6.1.2 公共交通票价对公共交通出行的影响 48

6.2 常规公交换乘SD模型构建 48

6.2.1 子系统解析 48

6.2.2 系统因果回路 53

6.2.3 系统模型流图 54

6.2.4 系统动力学方程构建 54

6.2.5 模型验证算法 58

6.3 常规公交换乘SD模型应用结果分析 58

6.3.1 模型要素敏感性分析 58

6.3.2 不同公共交通票价政策影响下城市交通状态分析 59

6.4 基于SD的公共交通票价政策评估方法 60

第7章 基于系统动力学的驾驶员培训量预测 61

7.1 现阶段我国驾驶员培训需求特征分析 61

7.1.1 机动车保有量特征分析 61

7.1.2 机动车驾驶员培训量特征分析 62

7.2 驾驶员培训量预测的必要性分析 64

7.2.1 驾驶员培训与交通安全关联性 64

7.2.2 驾驶员培训量预测对驾校规划的影响 65

7.3 小型汽车驾驶员培训量阶段性预测 66

7.3.1 阶段性预测方法综述 66

7.3.2 趋势外推法 67

7.3.3 基于市场饱和理论的分项预测法 68

7.4 基于系统动力学的小型汽车驾驶员培训量预测 70

7.4.1 系统动力学建模过程 70

7.4.2 系统边界的确定 71

7.4.3 系统因果关系分析 71

7.4.4 系统动力学模型构建 78

第8章 交通系统政策评估应用实例分析 80

8.1 城市交通拥堵评估实例分析 80

8.1.1 城市交通拥堵评估实例场景设置和模型检验 80

8.1.2 城市交通拥堵评估结果分析 81

8.2 常规公交换乘票价政策评估实例分析 83

8.2.1 S市公共交通基础数据及仿真初始参数设置 83

8.2.2 S市公共交通换乘优惠政策的系统动力学模型检验 84

8.2.3 S市公共交通换乘优惠政策的系统动力学模型仿真因果关系 85

8.2.4 S市公共交通换乘优惠政策评估分析 86

8.3 小型汽车驾驶员培训量的预测实证分析 90

8.3.1 A市驾驶员培训现状 90

8.3.2 阶段性预测模型构建 92

8.3.3 基于市场饱和的分项预测模型构建 92

8.3.4 系统动力学预测模型构建 94

8.3.5 结果比较 105

参考文献 108