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目录 1

1 绪论 1

1.1 轮轨滚动接触理论的发展状况 1

1.2 轮轨滚动接触理论研究的目的和任务 8

1.3 本文的研究内容安排 12

2 经典滚动接触理论详细推导及其在轮轨滚动接触分析中的结果比较 15

2.1 二维滚动接触问题的解析解 15

2.2 无自旋三维滚动接触问题的解析解 21

2.3 Kalker线性蠕滑理论模型 31

2.4 三维Hertz滚动接触一种快速数值求解方法 34

2.5 小自旋情形下三维非线性蠕滑率／力计算模型 41

2.6 几个经典滚动接触理论模型在轮轨滚动接触分析计算中的结果比较 44

3 轮对／轨道滚动接触非Hertz蠕滑率／力分析 50

3.1 轮轨接触几何分析计算 51

3.2 轮轨滚动接触刚性蠕滑率分析计算 56

3.3 Kalker三维弹性体非Hertz滚动接触理论在轮对／轨道滚动接触蠕滑率／力关系分析计算中的应用 66

3.4 本章小结 85

4 非Hertz轮轨蠕滑力数表TPLR的编制 86

4.1 非Hertz轮轨蠕滑力数表TPLR研制的基本原理 87

4.2 轮对／轨道滚动接触蠕滑率取值范围 88

4.3 数表格式 92

4.4 表的使用方法和有关插值误差分析 101

4.5 本章小结 106

5.1 简化理论模型中考虑变摩擦系数的影响 108

5 Kalker蠕滑理论的发展及其应用 108

5.2 三维非Hertz滚动接触理论的推广 114

5.3 轮轴和钢轨结构弹性变形对轮轨蠕滑力的影响 146

5.4 本章小结 151

6 纯自旋稳态Hertz滚动接触粘滑区划分的解析解 152

6.1 滚动接触问题中的自旋量 152

6.2 纯自旋稳态Hertz滚动接触斑粘滑区分界线的确定 154

6.3 几个算例 161

6.4 本章小结 164

7 轮轨蠕滑理论试验研究及轮轨激振对接触压力影响的数值分析 165

7.1 三维非Hertz滚动接触理论的试验验证 166

7.2 高速动态蠕滑力试验分析 172

7.3 接触振动对接触斑正压力影响的数值分析 178

7.4 本章小结 190

8 高速轮轨粘着问题的研究 191

8.1 轮轨粘着研究状况 191

8.2 高速机车单轮对牵引力距数值分析 195

8.3 高速轮轨粘着试验分析和粘滑曲线数值拟合 199

8.4 结论 209

9 总结 211

9.1 主要结论 211

9.2 今后的研究任务 215

致谢 216

参考文献 217