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一、从有到无说“吴淞” 11

1．斯蒂芬森是谁 12

2．洋人要来了 15

3．中英之间风波不断 19

4．铁路修通火车开 25

5．“铁路死亡第一人” 29

6．短命的“中国第一铁路” 32

二、唐胥铁路的谜团 39

1．唐胥铁路为什么要建 40

2．唐胥铁路建于什么时候 42

3．“铁路”二字为什么不能说 46

4．唐胥铁路是谁批准修建的 49

5．“马拉铁路”不丢人 52

三、“龙”号机车之疑 57

1．有没有“龙”号机车 58

2．“龙”号机车似乎存在 61

3．“龙”号机车什么模样 63

4．对“太完美”的质疑 66

5．“大飞轮”照片的来历 68

6．皮特带来的冲击波 70

7．疑问尚未完全消除 76

8．“0”号、“2”号、“3”号机车 79

9．“大飞轮”的传说似应终结 82

10．金达其人 85

四、“火车”开进紫禁城 91

1．御花园里的神秘“火车” 92

2．中国第一条皇家专用铁路 95

3．慈禧与火车的命运纠结 100

4．一组完整的铁路运输实景图 104

5．“火车出行图”的背景之谜 107

五、军都山中大写的“人” 111

1．京张铁路的挑战 112

2．“天赐青龙佑京张” 117

3．卓著业绩并非只在京张铁路 124

4．难得一见的关沟铁路景观 128

5．“关沟第七十三景”——詹天佑旧居 131

六、铁路颠覆大清王朝 137

1．上谕犹如断命符 138

2．从保路到起义 140

3．铁路政策的对与错 145

4．借款筑路的是与非 148

七、孙中山的铁路梦 151

1．乘火车赴任的大总统 152

2．“总统级”的铁路督办 157

3．昙花一现的总公司 161

4．规模宏大的《实业计划》 164

5．“二十万里”有多长 167

6．最后的火车之行 170

7．“英灵常耀两香山” 173

八、奉安大典轶事 177

1．营建中山陵 178

2．灵榇的运输与护卫 182

3．铁路承担最长的运输路段 188

4．奉安大典中的蒋介石与宋庆龄 195

5．孙中山遗体改殓易棺之疑 201

6．孙中山内脏之谜 209

7．中山陵后话 213

九、漂移的北京南站 215

1．从“马家堡”到“永定门” 216

2．从“永定门”到“北京南” 222

3．老火车站的最后印象 225

4．老站新生 229

十、铁路衙门变迁录 233

1．“政企不分”由来已久 236

2．命途多舛的海军衙门 238

3．两头受气的路矿总局 241

4．从屡换“婆婆”到“归嫁”邮传部 244

5．民国前期动乱更迭 247

6．铁道部有了又没了 252

7．新中国的铁道部时存时废 255

8．话说铁路总公司 260

十一、沧海无尽地无涯（代后记） 265

附录：部分参考文献 273