武汉城市道路交通现状及对策研究pdf电子书版本下载

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第一篇 武汉城市道路交通现状及对策研究 1

第一章 武汉市交通发展现状与分析 1

一、武汉市交通发展现状 1

二、武汉市交通与发达城市相比的差距 4

三、中部崛起战略对交通发展的要求 10

四、武汉城市经济圈建设：武汉交通发展的机遇与挑战 22

五、武汉交通发展趋势：建立综合交通运输体系 28

第二章 城市经济发展与交通基础设施建设 33

一、交通基础设施的特性 33

二、交通基础设施对经济发展的重要性 35

三、交通基础设施推动区域经济增长 37

四、武汉交通基础设施发展建议 39

第三章 城市交通基础设施与社会公平 42

一、交通基础设施建设与社会公平关系 42

二、改善社会公平，构建和谐社会 48

第四章 对武汉市道路交通发展的十大建议 51

建议一：对武汉市实施公交优先战略的建议 51

建议二：对加快武汉市轨道交通建设的建议 56

建议三：对武汉市城市交通一体化实施的建议 59

建议四：对武汉市郊区客运公交化改造的建议 63

建议五：对武汉市公交车辆采用清洁燃烧的建议 65

建议六：对武汉市客运出租车经营模式的建议 68

建议七：对武汉市加强建设公交港湾的建议 71

建议八：对武汉市智能交通系统建设的建议 74

建议九：对武汉市静态交通规划与建设的建议 77

建议十：对规范武汉市交通秩序的建议 80

分报告一：武汉市公交优先发展战略研究 83

一、公交优先及其实施的意义 83

二、国内外公交优先的实施状况 90

三、武汉市公交优先发展战略研究 98

四、武汉市实施公交优先战略的突破口：建设BRT系统 111

分报告二：武汉市道路客运交通一体化实施的矛盾和对策分析 119

一、武汉市道路客运交通一体化涵义及方案简介 119

二、实施武汉市道路客运交通一体化的意义 123

三、实施武汉市道路客运交通一体化存在的主要矛盾 125

四、国内其他城市客运交通一体化的经验及启示 129

五、武汉市道路客运交通一体化实施的建议 141

分报告三：武汉市客运出租车经营模式的建议 146

一、武汉市出租车行业发展沿革及问题分析 146

二、发展中存在的问题 150

三、国内外出租车经营模式对比研究 154

四、武汉市出租车经营模式的选择 169

五、附录：收入与成本测算 173

分报告四：武汉市郊区客运公交化改造的建议 178

一、武汉市郊区的出行量和出行方式 178

二、目前城郊公交一体化所面临的问题 180

三、武汉市郊区公交化改造方案介绍 181

四、国内外经验的介绍 184

五、对武汉市郊区客运公交化改造的建议 188

第二篇 武汉收费公路发展现状与收费站点配置的对策研究 195

第一章 武汉收费公路修建历史及现状 195

一、我国收费公路修建的历史及法律地位 195

二、武汉收费公路现状 200

三、武汉收费公路及收费站点存在的主要问题 203

四、武汉收费公路争论的焦点 208

第二章 武汉收费站点布局现状与存在问题分析 210

一、武汉收费站点设置缘起及政策变迁 210

二、武汉收费站点布局现状 211

三、武汉收费站点布局存在问题的分析 214

第三章 国内外收费公路及站点布局调整成功经验及启示 215

一、国外收费公路政策演变历史及现状 215

二、国内收费站点调整的成功案例分析 220

三、经验及启示 226

第四章 公路交通发展对区域经济发展的贡献研究 233

一、道路交通对区域经济的重要意义 233

二、武汉收费公路在经济建设中的历史作用 236

三、道路交通建设对武汉市远城区经济社会发展影响的研究 239

第五章 武汉收费公路预期交通量与现实交通量的对比研究 254

一、武汉收费公路预期交通量 254

二、武汉收费公路现实交通量 256

三、造成两相交通量差异的客观原因分析 257

四、武汉收费公路交通量预测 258

第六章 武汉收费公路现有、未来债务规模、还贷压力分析 266

一、武汉收费公路经济分析 266

二、武汉未来偿债情况及还贷压力分析 270

三、武汉偿债困难的原因分析 279

第七章 武汉收费站点配置原则、目标、方案与评价 283

一、武汉收费站点配置原则 283

二、武汉收费站点配置目标 284

三、武汉收费站点配置方案 285

四、武汉收费站点配置的可行性评估 294

第八章 武汉收费站点调整实施建议 306

一、全方位开放武汉交通市场，创造良好的交通发展环境 307

二、发行地方公路建设债券，同时增加其他收入 307

三、实行公路债务重组 308

四、借鉴产权激励、约束和有效制衡机制，完善收支两条线管理 309

五、建立完善的通行费管理规章制度 311

六、实行“撤站并贷，统贷统还”，优化还贷结构 312

七、优化通行费支出结构、设立还本付息资金指令性指标 313

八、及时清理收费还贷公路不良债权与债务 314

九、建立“还贷平衡基金”，增强还贷能力 314

十、建立健全车流量信息质量保证机制 315

十一、创造有利的外部环境，以利于收费政策的可持续发展 315

十二、其他 316

参考文献 319