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第1章 总论 1

1.1 停工复建高速公路项目概述 1

1.1.1 停工复建高速公路项目特点 1

1.1.2 停工复建高速公路项目研究背景 3

1.1.3 停工复建及养护维修高速公路项目研究现状 6

1.1.4 停工复建高速公路项目研究意义 10

1.2 停工复建高速公路项目质量评价方法 11

1.2.1 一般评价方法 11

1.2.2 综合评价方法 14

1.3 本章小结 35

参考文献 36

第2章 停工复建高速公路桥涵既有结构质量评定 40

2.1 概述 40

2.2 停工复建高速公路桥梁既有结构病害和检测方法分析 43

2.2.1 桩基病害及检测方法分析 44

2.2.2 新旧结构结合部位 46

2.2.3 常规部位 47

2.3 停工复建高速公路桥涵既有结构质量评价指标体系构建 50

2.3.1 评价指标选择原则 50

2.3.2 评价指标体系构建方法 50

2.3.3 评价体系构建 52

2.4 停工复建高速公路桥涵既有结构质量评价指标等级分类标准 57

2.4.1 桥涵总体质量评价等级分类标准 57

2.4.2 底层指标评价等级分类标准 58

2.5 停工复建高速公路项目桥涵质量评价方法及应用 68

2.5.1 模糊综合评价法 69

2.5.2 突变级数综合评价法 73

2.5.3 评价方法的改进 76

2.5.4 实例分析 78

2.6 本章小结 107

参考文献 108

第3章 停工复建高速公路路基与边坡质量评定 112

3.1 停工复建高速公路路基与边坡质量评价指标体系构建 112

3.1.1 构建评价体系的意义与原则 113

3.1.2 评价体系建立 114

3.2 停工复建高速公路路基与边坡质量评价指标权重确定 119

3.2.1 层次分析与专家咨询法确定权重 119

3.2.2 基于熵值法的权重修订 122

3.2.3 熵值法权重的确定 122

3.3 评价数据标准化 125

3.4 评价等级分类标准 126

3.5 停工复建高速公路路基质量评价方法及应用 126

3.5.1 工程实例 126

3.5.2 灰色聚类评价 130

3.5.3 物元可拓模型评价 140

3.5.4 粒子群优化的支持向量机评价 146

3.6 停工复建高速公路边坡质量评价方法及应用 160

3.6.1 工程实例 160

3.6.2 构建单指标测度函数 161

3.6.3 计算多指标测度评价矩阵 162

3.6.4 置信度识别 162

3.6.5 评价结果分析 163

3.7 本章小结 163

参考文献 164

第4章 停工复建高速公路隧道质量评定 166

4.1 停工复建隧道既有结构质量评价指标体系研究 166

4.1.1 概述 166

4.1.2 已完成二衬部分指标选取 167

4.1.3 仅完成初衬部分指标的选取 172

4.1.4 公路隧道停工复建前质量状态评价指标体系 174

4.2 停工复建高速公路隧道质量评价指标等级分类标准 177

4.2.1 概述 177

4.2.2 已完成二衬部分指标等级划分 177

4.2.3 仅完成初衬部分指标等级划分 186

4.3 停工复建高速公路项目隧道质量评价方法及应用 189

4.3.1 工程概况 189

4.3.2 工程病害及缺陷参数 190

4.3.3 基于云模型的质量综合评价 191

4.3.4 基于模糊数学的综合评价 204

4.4 本章小结 209

参考文献 210

第5章 停工复建高速公路项目质量管理信息系统 211

5.1 管理信息系统简介 211

5.1.1 管理信息系统概念 211

5.1.2 管理信息系统功能 212

5.1.3 管理信息系统组成 212

5.2 停工复建高速公路项目质量管理信息系统开发环境 213

5.2.1 Visual Studio 2010 213

5.2.2 Visual Studio数据库访问技术 215

5.2.3 Access数据库 216

5.3 停工复建高速公路项目质量管理信息系统设计 217

5.3.1 系统建设目标和主要任务 217

5.3.2 系统需求分析 217

5.3.3 系统总体设计 218

5.4 停工复建高速公路项目质量管理信息系统开发应用 223

5.4.1 用户界面开发 223

5.4.2 路基基础信息模块开发 226

5.4.3 路基状态信息模块开发 229

5.4.4 路基病害信息模块开发 231

5.4.5 路基评价信息模块开发 232

5.4.6 线路维修养护模块开发 236

5.5 本章小结 237

参考文献 237