安全通航视野下的航道优化布置设计pdf电子书版本下载

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1 绪论 1

1.1 研究的意义 1

1.2 国内外研究现状 6

1.3 本书研究的主要内容 8

2 航道富余水深 10

2.1 浅水中船舶阻力变化 10

2.2 浅水对船舶操纵性能的影响 11

2.3 富余水深的含义 12

2.4 富余水深的确定方法 13

2.5 长江航道富余水深 20

2.6 本章小结 22

3 顺直航道优化设计 23

3.1 航道宽度对船舶安全的影响 23

3.2 交通事故与航道宽度之间的关系 26

3.3 顺直航道宽度设计 27

3.4 航道通过能力确定 33

3.5 本章小结 33

4 弯曲航道宽度设计 35

4.1 弯曲航道水流特性 35

4.2 航道弯曲对通航的影响 36

4.3 安全通航下的曲率半径 38

4.4 弯曲航道布置 40

4.5 本章小结 44

5 桥区航道布置 45

5.1 桥区航道布置概述 45

5.2 桥浮设置 49

5.3 桥区航道设计 54

5.4 桥梁防撞 55

5.5 本章小结 59

6基于统计理论的航道设计 60

6.1 统计理论在航道设计中的应用 60

6.2 船间间距设计 60

6.3 船岸距离设计 61

6.4 基于灰色理论的航道优化 62

6.5 本章小结 69

7航道等级划分 70

7.1 航道等级划分的意义 70

7.2 我国航道等级划分现状 70

7.3 航道等级划分探讨 73

7.4 本章小结 79

8 航道建筑物评价 80

8.1 航道建筑物对通航的影响 80

8.2 航道建筑物评价 85

8.3 本章小结 87

9舟山江海联运航道通航论证实例 88

9.1 概述 88

9.2 舟山航道通航状况分析 89

9.3 长江航道通航状况分析 95

9.4 舟山江海联运规划 107

9.5 本章小结 109

10结论与展望 111

10.1 重要结论 111

10.2 未来展望 112

参考文献 113