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第1章 工业文化景观发展的时代背景 2

1.1中东铁路工业文化景观价值与整体保护的机遇 2

1.1.1后工业社会“文化重建时代”的来临 2

1.1.2东北地区工业文化景观资源的价值 3

1.1.3东北地区工业文化景观资源保护面临的困境与机遇 4

1.2国外工业文化景观的发展 6

1.2.1理论方面 7

1.2.2实践方面 11

1.3国内工业文化景观的发展 13

1.3.1文化生态学方面的探索 13

1.3.2工业遗产方面的探索 14

第2章 工业文化景观资源的理论基础 18

2.1概念界定 18

2.1.1工业文化景观资源 18

2.1.2景观资源整合 19

2.1.3景观资源重塑 20

2.2理论基础 21

2.2.1文化生态学 21

2.2.2资源价值论 24

2.2.3景观演化论 26

2.3工业文化景观资源系统构成与理念 27

2.3.1工业文化景观资源的文化生态构成 27

2.3.2工业文化景观资源的文化生态理念 31

第3章 中东铁路工业文化景观资源的历史语境 36

3.1中东铁路的缘起与建设 36

3.1.1中东铁路的历史背景 36

3.1.2中东铁路的文化源头 40

3.1.3中东铁路的建设技术 44

3.2中东铁路文化景观资源的类比 49

3.2.1铁路工程景观 49

3.2.2铁路站区景观 70

3.3中东铁路沿线自然景观 90

3.3.1呼伦贝尔丘陵景观 90

3.3.2大兴安岭山地景观 92

3.3.3中部平原景观 94

3.3.4东部山地景观 96

3.3.5铁路沿线自然景观资源特征 97

第4章 中东铁路城市工业文化景观资源的历史语境 100

4.1中东铁路城市工业的发生 100

4.1.1中东铁路城市工业发展历程 102

4.1.2中东铁路城市工业形成模式 104

4.1.3中东铁路城市工业基本特征 107

4.2工业文化景观的演化与分布 110

4.2.1工业文化景观的历史演进 110

4.2.2工业文化景观的文化区域 124

4.3工业文化景观资源的类比 132

4.3.1工业场地景观 134

4.3.2工业建筑景观 137

4.3.3工业技术景观 142

4.3.4工业人文景观 147

4.4工业文化景观资源的文化特征 150

4.4.1层叠壮阔 150

4.4.2异域风貌 152

4.4.3工艺先进 153

第5章 中东铁路工业文化景观资源的评价与层级 156

5.1工业文化景观资源的评价体系 156

5.1.1景观资源价值构成 156

5.1.2景观资源评价程序 158

5.1.3景观资源评价框架 161

5.2工业文化景观资源的评价要素 163

5.2.1工业人文景观资源评价 164

5.2.2工业场地景观资源评价 165

5.2.3工业建筑景观资源评价 166

5.2.4工业技术景观资源评价 170

5.2.5铁路自然景观资源评价 171

5.3工业文化景观资源的评价层级 176

5.3.1工厂区景观资源评价 176

5.3.2工业聚集区景观资源评价 185

第6章 中东铁路工业文化景观资源的系统整合 195

6.1工业文化景观资源的整合结构 195

6.1.1横向层内组织结构 195

6.1.2纵向层间组织结构 197

6.2工业文化景观资源的整合途径 200

6.2.1廊道式景观资源整合 201

6.2.2网络式景观资源整合 209

6.3工业文化景观资源的整合机制 214

6.3.1错位竞争机制 214

6.3.2叠加递增机制 217

6.3.3多元协同机制 219

6.4工业文化景观资源的整合模式 222

6.4.1生境恢复模式 222

6.4.2旗舰先导模式 227

6.4.3文化融合模式 235

6.4.4综合开发模式 237

第7章 中东铁路工业文化景观资源重塑 240

7.1创造景观生态艺术 240

7.1.1营造文化生态意境 240

7.1.2诠释场地生态现象 244

7.1.3创造生态艺术语言 251

7.2传承工业建筑文脉 254

7.2.1遵从工业历史文化空间 255

7.2.2凸显工业建筑景观标志 261

7.3重塑工业技术景观 267

7.3.1技术静态保护 267

7.3.2工艺活化再现 272

7.3.3功能形态转化 274

7.4重构工业场所精神 281

7.4.1场所结构的保护与再现 282

7.4.2场所要素的突出与彰显 287

7.4.3场所精神的隐喻与象征 292

结语 296

附录 298

参考文献 310

后记 315