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第一部分　公交都市的实例　 1

第一章　公共交通与都市：找寻和谐　 2

公交都市的类型　 4

公共交通的服务与形式　 13

案例研究的方法　 19

第二章　公共交通与变化中的世界　 20

经济结构的调整——集中和分散的两股势力　 21

机动化　 24

出行特性的变化及其原因　 25

依赖私人小汽车所面临的问题　 30

第三章　公共政策与可持续发展的公交都市　 43

以需求作为出发点的措施　 44

以供给作为出发点考虑的方式　 48

城市建设的形态和对公共交通的需求　 51

公共交通对土地利用和城市建设形态的影响　 58

第二部分　适应性城市：建立一个以公共交通为导向的城市发展模式　 75

第四章　由轨道交通服务环绕着中心城区的卫星城镇：瑞典斯德哥尔摩　 76

构建一个公交都市　 78

建设世界级的公交系统　 79

斯德哥尔摩由轨道交通服务的卫星城镇　 81

市镇内的平衡与区域内的平衡　 87

斯德哥尔摩新城镇的通勤交通　 90

支持性的政策和项目　 92

斯德哥尔摩的启示　 93

第五章　手形都市：丹麦哥本哈根　 95

管理机构的构架　 97

哥本哈根土地利用和交通规划的发展过程　 98

新市镇的发展　 101

城市发展和公交客流的趋势　 107

对指形规划的支持　 108

非机动化交通　 110

对小汽车使用的其他限制　 112

哥本哈根的启示　 113

第六章　整体规划的交通都市：新加坡　 114

从黄包车到快速公共交通系统　 115

新加坡中央集权式的规划　 116

规划的实施　 117

新加坡的市内交通　 121

对小汽车的限制措施　 124

展望未来：集中规划　 127

新加坡的启示　 131

第七章　企业化运作的公交都市：日本东京　 132

东京都市区的轨道交通建设　 133

私营郊区铁路和新城镇　 138

多摩田园都市新城　 144

近期由政府投资建设的轨道交通主导的新城镇　 150

东京的启示　 153

第三部分　混合型的公交都市：适应性的城市和适应性的公共交通系统　 155

第八章　在高速公路王国发展公共交通：德国慕尼黑　 156

公共交通与城市　 158

公共交通和机构组织　 160

公共交通与城市发展的协调　 167

慕尼黑的启示　 172

第九章　公共汽车专用道系统和混合型的公交都市：加拿大渥太华　 174

渥太华卡尔顿区域　 175

创建一个公交都市　 177

渥太华卡尔顿区域公共交通委员会：让公交与城市相互适应　 182

对土地发展的影响　 187

渥太华的启示　 193

第十章　用地面地铁打造的线型城市：巴西的库里提巴 196

针对城市增长的解决方案　 197

库里提巴综合规划的演变　 198

土地开发的管理规定和相关政策　 210

低成本的世界一流公交系统：今天库里提巴的公共交通　 213

库里提巴的启示　 218

第四部分　有强大市中心的城市：公共交通和市中心的重建复兴　 221

第十一章　实施“公共交通第一”政策打造世界一流的公共交通系统：瑞士苏黎世　 222

公共交通系统和城市　 222

苏黎世的“公共交通第一”政策　 226

加快公共交通项目建设步伐　 228

对小汽车的限制措施　 234

区域性服务和票价激励政策　 234

苏黎世的公共交通联盟　 235

“公共交通第一”的效益　 236

苏黎世的启示　 238

第十二章　有轨电车、火车和城市中心复兴：澳大利亚墨尔本　 239

墨尔本市及其公共交通　 240

城市分散化扩展和大都市未来的发展　 245

应对城市分散化发展的规划　 247

中心城市的转型　 248

“城市通道”项目　 253

墨尔本的启示　 254

第五部分　适应性公交：改善公交服务适应城市土地发展模式　 255

第十三章　适应性的轻轨系统：德国卡尔斯鲁厄　 256

发明一种新型的轻轨模式　 257

适应性轻轨系统的基本特征　 259

创造一种混合型的列车　 260

地铁和轻轨的结合　 263

配套措施　 267

带来的效益　 268

卡尔斯鲁厄的启示　 270

第十四章　导轨式公共汽车专用道：澳大利亚阿德莱德　 271

在一个以小汽车为导向发展的城市中的公共交通系统　 272

阿德莱德的导轨式公共汽车专用道：欧-巴汗　 273

公共交通的市场竞争　 281

阿德莱德的启示　 282

第十五章　多层次的公交系统：墨西哥的墨西哥城　 284

地铁：城市公共交通系统中的骨干　 286

中等运量的公交模式　 291

非常规公交支线：主动去适应市场　 292

政府机构的疏漏　 296

非官方的规则：线路联合会　 297

墨西哥城的启示　 298

第六部分　未来的公交都市　 301

第十六章　公交都市经验总结：取长补短　 302

成功经验的总结　 302

对公共交通和城市发展理解方面的误区　 309

第十七章　致力于构建公交都市的北美城市　 313

俄勒冈州的波特兰市　 313

加拿大卑诗省的温哥华市　 320

加利福尼亚州的圣迭戈市　 323

密苏里州的圣路易斯市 327

得克萨斯州的休斯敦市　 330

建设未来的公交都市　 334

参考文献　 336