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第一章 阻力理论在船型设计中的应用 1

1-1 阻力理论和二次规划技术在船型优化设计中的应用 1

1-2 线性兴波阻力理论与母型船变换相结合的船型设计方法 14

1-3 粘性阻力理论在船型设计中的应用 27

1-4 合理选择船型及主尺度优化计算 39

参考文献 49

第二章 节能船型设计 51

2-1 概述 51

2-2 隧道船型 52

2-3 球鼻首船型 58

2-4 球尾船型 64

2-5 尾端球船型 69

2-6 双尾船型 71

2-7 不对称尾船型 77

2-8 浅吃水船型 78

2-9 纵流船型 79

2-10 双体船型 81

2-11 最佳纵倾节能技术 90

参考文献 93

3-1 前置导管 94

第三章 船舶推进节能技术 94

3-2 进流补偿导管 100

3-3 舵附推力鳍 102

3-4 反应鳍 108

3-5 导轮推进装置 112

3-6 翼型推进器 117

3-7 尾导流鳍和水平首鳍 120

3-8 船舶减速航行节能技术 125

参考文献 126

4-1 风帆船发展概述 128

第四章 风帆推进与翼帆设计 128

4-2 翼帆与传统风帆对比分析 131

4-3 翼帆主要要素的选择 135

4-4 翼帆推力及功率增益计算 140

4-5 翼帆减摇效果及翼帆船横摇角计算 142

4-6 翼帆船稳性校核 144

4-7 帆-机-桨-船的优化匹配 147

4-8 翼帆材料的选择 150

4-9 翼帆操纵系统 151

4-10 翼帆助推的经济性分析 153

4-11 抽气筒形帆简介 157

参考文献 161